Orta Doğu’da artan gerilim küresel enerji piyasalarını sarsarken, Hürmüz Boğazı’nın kapanmasıyla birlikte petrol ve doğal gaz arzında ciddi riskler ortaya çıktı. İran’ın hamlesi sonrası dünya enerji ticaretinin yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği kritik hat devre dışı kalırken, Türkiye alternatif planlarını hızla devreye aldı.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Van’da katıldığı programda yaptığı açıklamada, bölgede 35 gündür süren çatışmaların enerji piyasalarında ciddi dalgalanmalara yol açtığını belirtti. ABD ve İsrail ile İran arasında tırmanan gerilimin ardından Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının küresel ölçekte bir krizi tetiklediğini ifade eden Bolat, Türkiye’nin hazırlıklı olduğunu vurguladı.
5 Alternatif Rota Devrede
Bakan Bolat, enerji arz güvenliğini sağlamak amacıyla Hürmüz Boğazı’na alternatif olarak 5 farklı güzergâhın planlandığını açıkladı. Bu rotalar şöyle sıralandı:
- Irak Kara Rotası: Habur Sınır Kapısı üzerinden Irak ve Kuveyt’e ulaşan taşımacılık hattı
- Suriye Kara Rotası: Türkiye’den Suriye ve Ürdün üzerinden Körfez ülkelerine uzanan güzergâh
- Karma Taşımacılık: Süveyş-Kızıldeniz-Ürdün-Suudi Arabistan hattını kapsayan model
- Umman Koridoru: Umman limanları üzerinden Birleşik Arap Emirlikleri ve Körfez’e erişim
- Ümit Burnu Rotası: Süveyş Kanalı devre dışı kaldığında kullanılan, ancak daha uzun ve maliyetli alternatif
“Enerji Arzında Sorun Yok”
Türkiye’nin enerji arzında herhangi bir aksama yaşanmayacağını belirten Bolat, “Tüm senaryoları değerlendirdik. Alternatif rotalarla enerji taşımacılığı kesintisiz sürdürülecek” dedi.
Uzmanlara göre, geliştirilen bu yeni lojistik hatlar yalnızca kısa vadeli kriz yönetimi değil, aynı zamanda Türkiye’nin enerji ticaretinde stratejik rolünü güçlendirecek uzun vadeli adımlar olarak değerlendiriliyor.
